16年前，华晨宝马汽车有限公司成立，宝马在中国市场迎来了产品国产化的里程碑。16年后，宝马满怀信心地扩大在华投资，迎来了新的里程碑。
11月29日，由宝马集团与长城汽车共同成立的“梁车”项目在江苏张家港正式启动。这是2018年中德两国领导人共同见证的合资协议签署后的又一重大进展。
在发布会上，宝马集团研发总监Klaus fr hlich表示：“今天，中国已经成为创新的驱动力，特别是在电气化和数字化领域引领全球市场。宝马集团在电气化领域具有丰富的领先经验，而长城汽车则是中国汽车行业的领头羊。双方将充分发挥各自专长，共同推动新产品的研发和生产。”
宝马集团研发总监傅乐希
一个
Mini将开启电气化
beamcar项目的启动给外界带来了一个令人振奋的消息，即通过beamcar，宝马集团将实现mini的国产化和电气化生产，长城汽车也将通过beamcar生产新的电气产品。
宝马集团财务总监尼古拉斯·彼得博士在新闻发布会上表示：“beamcar项目的启动是宝马推动高端紧凑型电动车发展的重要时刻。通过beamcar，宝马将进一步提高产能，打造更具吸引力的小型纯电动汽车。同时，迷你品牌在电气化战略上也迈出了关键一步。”
彼得博士，宝马集团财务总监
据了解，该项目总投资51亿元。合资公司和生产基地位于江苏省张家港市。该生产基地年标准生产能力16万辆，员工约3000人。就在动车项目开工前，其生产基地已获得江苏省发改委批准，计划2020年开工建设，2022年竣工。
根据规划，比亚姆汽车将采取共同发展、中国制造、服务世界的新战略。未来，除了牛津工厂生产的纯电动mini外，beamcar生产的纯电动mini也将销往全球市场。
在销售和服务网络布局方面，未来比亚姆汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络，不再新建销售和服务网络，继续稳定和维护比亚姆汽车和长城汽车的合作关系双方和现有销售和服务网络合作伙伴。尼古拉斯·彼得博士说：“这是一种通过自己的渠道销售汽车的创新方式。汽车行业没有其他公司采用这种方法。”
宝马集团表示，与中国汽车企业与海外汽车企业的传统合作模式不同，beamcar的推出并不是国外车型的简单本地化，其核心价值在于新产品和新技术的研发。未来，宝马和长城将通过beamcar进行纯电动汽车的联合研发。
