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友博国际:持续刷新着自己保持的月面工作时间最长的月球车纪录

时间:2020/5/8 6:34:01   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“兔子”又睡了!5月1日假期的前夕,Yutu 2漫游车和Chang'e 4着陆器成功完成了第17个月的日间检测工作。他们分别于4月29日的20:36和4月30日的5:30完成了月光照射,并进入了休眠期。“容错进入月光状态。”设定最后一次巡逻指令后,Chang'e-4飞行控制小组的...
“兔子”又睡了!

5月1日假期的前夕,Yutu 2漫游车和Chang'e 4着陆器成功完成了第17个月的日间检测工作。他们分别于4月29日的20:36和4月30日的5:30完成了月光照射,并进入了休眠期。

“容错进入月光状态。”设定最后一次巡逻指令后,Chang'e-4飞行控制小组的研究人员松了一口气,他们看着监视画面中的“ yutu-2”在飞机一侧的掩护下安然入睡。太阳翼。本月,为了找到适合Yutu 2的休息场所,研究人员绞尽脑汁。

“月球背面的地形和地貌环境很复杂,经常面临左右大坑被堵塞,前方道路被碎石覆盖的情况。这次我们必须应对调整测控资源的暂时缺乏,重要的测量站暂时无法使用,粗心的地面很容易与玉兔“失去联系”,Chang娥四号长管团队的副总工程师在天一介绍了它。必须重新调整团队探索的睡眠唤醒规则,要求将玉兔醒来时太阳的高度角误差控制在1.7以内。

1.7,稍有错误将使yutu陷入没有台站追踪而醒来的风险。自称是测量和控制人员的“驱动程序”。首先,他们对过去16个月的睡眠姿势和唤醒的太阳高度角进行了统计分析,将1.7个太阳高度角误差转换为更准确的滚动姿势偏差,并确定了控制目标。使用基于该感知图像的睡眠区域来计算“伪像”,并为玉兔计算出适当的睡眠区域和运动路线。

去年1月3日,Chang娥四号成功降落在月球背面,并通过喜bridge桥接力星传回了世界上第一个月球特写照片,这揭示了古老的月球背面的奥秘。月亮。那天晚上,Chang娥四号着陆器和流动站顺利分离,“ yutu-2”流动站着陆在月球表面,第一条痕迹留在月球背面。从那以后,这只“小兔子”已经在月球背面工作了400多天,并且走了447.68米,连续创下了最长的登月时间纪录。

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